從“逛吃逛吃”的綠皮車
到K字快速火車
再到高速列車“和諧號(hào)”
中國鐵路開出了中國速度
飛馳在世界的前沿
1月15日21時(shí)49分，
伴隨著列車進(jìn)站的廣播聲，
一條灰色為底、
紅色為“腰帶”的“飛龍”，
?？吭诟哞F威海站站臺(tái)。
攝影 孫大偉
這就是北京南至榮成的
動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”G475次列車，
這也是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車
首次進(jìn)入威海！
動(dòng)車停穩(wěn)后，乘客陸續(xù)下車?！胺浅s幸能夠坐上來威海的第一趟‘復(fù)興號(hào)’?！睆谋本┓低氖忻耨R先生興奮地說。
鐵路部門工作人員表示，此次抵威的“復(fù)興號(hào)”共16節(jié)車廂，屬于長編列車。G475到達(dá)榮成終點(diǎn)站，經(jīng)過休整后，次日將從榮成發(fā)往北京南。
“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車G475北京南—榮成具體運(yùn)行時(shí)間為：
15：35從北京南出發(fā)，22：19抵達(dá)榮成，全程6小時(shí)44分；
次日車次編號(hào)更換為G476，由榮成發(fā)往北京南，8：42從榮成發(fā)車，15：18抵達(dá)北京南，全程6小時(shí)36分。
“復(fù)興號(hào)”上行G476次列車、下行G475次列車運(yùn)行時(shí)間以及途經(jīng)站與“和諧號(hào)”運(yùn)行時(shí)間保持一致。票價(jià)也與“和諧號(hào)”保持一致，商務(wù)座為1169元、一等座為623.5元、二等座為379.5元。
鐵路部門工作人員介紹，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車是我國自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國品牌標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。
那很多網(wǎng)友就會(huì)有疑問了，“復(fù)興號(hào)”與“和諧號(hào)”動(dòng)車組有啥區(qū)別呢？
載客運(yùn)營方面，“復(fù)興號(hào)”核定載客量與“和諧號(hào)”一致，不出售站票；
與“和諧號(hào)”相比，“復(fù)興號(hào)”列車高度從3700毫米增高到4050毫米，旅客登車后會(huì)感到空間更寬敞了，而且座椅間距也增大了。
車廂內(nèi)的設(shè)施也更加人性化，每個(gè)席位號(hào)變成顯示屏，能直接顯示該座位售票情況，用不同顏色顯示已售、未售、預(yù)售等狀態(tài)。而且每兩個(gè)座椅有1個(gè)插座，每3個(gè)座椅有2個(gè)插座，插座上還有USB接口。
據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組最高時(shí)速可達(dá)350公里，全程均有免費(fèi)無線上網(wǎng)。
和諧號(hào)動(dòng)車的簡稱為CRH動(dòng)車組，它是中國鐵路第六次大提速后到目前還在運(yùn)行的一款動(dòng)車組。和諧號(hào)也是中國最早開行速度達(dá)到350公里每小時(shí)的動(dòng)車組，真的非常的迅速，是高鐵提速的一大開端。
復(fù)興號(hào)動(dòng)車組簡稱CR動(dòng)車組，CR動(dòng)車組是中國這幾年才研發(fā)出的一款最新的動(dòng)車組，它比和諧號(hào)更高級(jí)，而且在運(yùn)行是的能耗上有很大的優(yōu)勢地位。
復(fù)興號(hào)可以使用30年，而和諧號(hào)最多只能使用20年。
